Toyotas filosofi och kvalitet har länge framstått i ett nästan mytiskt skimmer. Men nu är det en annan myt som kan bli aktuell, den grekiska berättelsen om den högmodige Ikaros som svedde vingarna och störtade när han svingat sig upp för nära solen.
via Fel, fel, fel – en ängels fall | Näringslivsnyheter | SvD.
Ja vad ska man tro om Toyota? Jag tycker synd om dom i vilket fall som helst. Det är inte lätt att växa för fort, det verkar ju vara ett av problemen som Toyota har råkat ut för. Sen all elektronik i bilar över huvudtaget. Varför ska en gas- eller bromspedal vara elektronisk? Varför inte en länk eller vajer som det alltid varit? Än så länge så är i varje fall ratten direkt kopplad, men det dröjer inte innan det kommer att se helt annorlunda ut.
Det är inget fel i att bilen utvecklas, flygplan flygs med datorer, bilar kan naturligtvis köras med datorer dom med. Problemet är bara att ett flygplan kostar x antal miljoner kronor och en bil för de flesta av oss under 500 000 kr. Det är en stor skillnad när man ska försöka få in intelligens och styrning i en dator.
Om flygplanets dator kostar 1% av flygplanets pris så kanske datorn kostar runt 2-3 miljoner, i bilen med samma tänk kostar 50 000. Det är mycket hårdvara och programmerings skillnad det.
Det kommer naturligtvis att bli så att datorn kommer att ta över även i bilen, jag hoppas dock att den blir en del av ett integrerat intelligent transportsystem i så fall.
Jag gillar tanken på att alla bilar kan koppla ihop sig till ett tåg när man åker på motorvägar och liknande. Man kan köra fortare, säkrare och få plats för fler fordon på samma yta. När man kommer till en stad eller by finna avtagsvägar där bilen kör av och man kan få köra själv om man vill.
Fast bilen kommer inte att se ut som idag. Det måste till en mer likriktning av bilen och gå från status symbol till att bli ett transportmedel, det kommer med andra ord att ta längre tid än bara det att tekniken finns.
Inga relaterade poster.